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第一章 单元测试
1、判断题:
困难情况下B型车正线≤80km/h的最小曲线半径为250m。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【对】
2、判断题:
复曲线上两圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【错】
3、单选题:
一般条件下,地铁车站地段的线路纵向坡度宜采用( )。
选项:
A:5‰
B:0‰
C:2‰
D:3‰
答案: 【2‰
】
4、单选题:
我国地铁车站的设置间距一般为( )。
选项:
A:1.0~2.0km
B:0.5~1.2km
C:0.8~1.5km
D:1.0~1.5km
答案: 【1.0~1.5km
】
5、多选题:
地铁线路设计包含( )阶段。
选项:
A:总体设计阶段
B:初步设计阶段
C:施工设计阶段
D:可行性研究阶段
答案: 【总体设计阶段
;初步设计阶段
;施工设计阶段
;可行性研究阶段
】
第二章 单元测试
1、单选题:
明挖浅埋地铁区间隧道通常选用( )断面形式。
选项:
A:拱形断面
B:矩形断面
C:马蹄形断面
D:圆形断面
答案: 【矩形断面
】
2、多选题:
地铁车站按照站台形式有( )。
选项:
A:侧式站台
B:岛式站台
C:桥式站台
D:侧岛混合式
答案: 【侧式站台
;岛式站台
;侧岛混合式
】
3、多选题:
地铁区间隧道施工方法有( )。
选项:
A:明挖法
B:矿山法
C:盾构法
D:基坑法
答案: 【明挖法
;矿山法
;盾构法
】
4、判断题:
车站换乘形式主要有“L”形、“一”字形、“工”字形、“T”形换乘、“十”字形和“E”字形。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【错】
5、判断题:
采用明挖法修建的隧道衬砌结构通常采用矩形断面,整体式衬砌结构的防水性优于预制装配式衬砌结构。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【对】
6、判断题:
客流量较小的地铁车站可以采用盾构法施工。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【对】
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