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第一章 绪论 第一章单元测验
1、 铁路路基是()的基础。
A:轨道
B:路面
C:基床
D:路床
答案: 轨道
2、 铁路路基工程的特点包括()。
A:路基工程修筑在土石地基上,以土石为建筑材料
B:路基完全暴露在大自然中
C:路基工程施工方法简单
D:路基同时受动、静荷载作用
答案: 路基工程修筑在土石地基上,以土石为建筑材料;
路基完全暴露在大自然中;
路基同时受动、静荷载作用
第二章 路基构造及设计 第二章单元测验
1、 铁路路基顶面两侧自道床坡脚至路基面边缘的部分称为()。
A:路肩
B:基床
C:基底
D:边坡
答案: 路肩
2、 铁路路基面设计为三角形的目的是()。
A:保证平顺性
B:保证舒适度
C:排除地面水
D:增加稳定性
答案: 排除地面水
3、 在铁路线路工程中,路基面的高程以()高程表示。
A:路基面中心
B:线路中心
C:钢轨顶面
D:路肩
答案: 路肩
4、 高速铁路路基基床底层厚度()m。
A:2.0
B:2.3
C:2.7
D:3.0
答案: 2.3
5、 客货共线铁路路基基床厚度为()m。
A:2.0
B:2.5
C:2.7
D:3.0
答案: 2.5
6、 铁路路基工程中,B 组填料称为()。
A:优质填料
B:良好填料
C:一般填料
D:差质填料
答案: 良好填料
7、 无粘性土边坡最危险滑动面()。(φ为边坡土体内摩擦角)
A:通过坡脚与水平面呈45°
B:边坡表面
C:通过坡脚与水平面呈45°-φ/2
D:通过坡脚与水平面呈45°+φ/2
答案: 边坡表面
8、 某填料最大干密度,现场填筑填料压实系数达到0.90时,填料的现场干密度=()
。
A:1.54
B:1.56
C:1.58
D:1.60
答案: 1.58
9、 无粘性土边坡失稳滑动面形状为()。
A:直线
B:折线
C:圆弧
D:无法确定
答案: 直线
10、 瑞典圆弧条分法假定()。
A:条块间作用力为零
B:条块间仅作用竖向力
C:条块间仅作用水平力
D:条块间作用竖向力和水平力
答案: 条块间作用力为零
11、 铁路路基面宽度确定应考虑()。
A:设计行车速度
B:轨道类型
C:路基高度
D:正线数目
答案: 设计行车速度;
轨道类型;
正线数目
12、 铁路路基设备包括()。
A:排水设备
B:地基处理设备
C:防护设备
D:加固设备
答案: 排水设备;
防护设备;
加固设备
13、 铁路路堤的边坡形式和坡率应根据()进行合理选择。
A:填料物理力学性质
B:边坡高度
C:气候条件
D:路基面宽度
答案: 填料物理力学性质;
边坡高度;
气候条件
14、 用细粒土填筑的铁路路堤,压实质量的控制指标为()。
A:相对密度
B:压实系数
C:孔隙率
D:地基系数
答案: 压实系数;
地基系数
15、 无粘性土边坡的稳定性与()有关。
A:边坡高度
B:边坡坡率
C:土的内摩擦角
D:土的重度
答案: 边坡坡率;
土的内摩擦角
16、 路基填料在现场填筑压实后,密度的检测方法有()。
A:环刀法
B:灌砂法
C:烘干法
D:核子密度湿度仪法
答案: 环刀法;
灌砂法;
核子密度湿度仪法
17、 当路肩高程受洪水控制时,设计洪水频率应采用1/50。
A:正确
B:错误
答案: 错误
18、 铁路路基基床表层的压实标准要高于基床底层的。
A:正确
B:错误
答案: 正确
19、 铁路路基荷载是指作用在路基面上的静应力。
A:正确
B:错误
答案: 错误
20、 边坡稳定性分析中,只要有一个滑动面对应的稳定系数大于规定的允许安全系数,就可以判断此边坡是稳定的。
A:正确
B:错误
答案: 错误
21、 粘性土边坡失稳滑动面形状为圆弧状。
A:正确
B:错误
答案: 正确
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